Mercedes-Benz 300 SL (W194) Grand Prix of Bern 1952, #16 Caracciola 1/18 CMC M-160

Limited Edition 1500 pcs.

After participating in the 1952  Mille Miglia race, Mercedes-Benz was headed to the Swiss Grand Prix of Bern, where a rare treat for the audience was to take place. There was to be a simultaneous race with cars that possessed an engine 1.5 Liters or larger.  Mercedes-Benz entered three 300 SL Coupés. They were the #16 in Red, #18 in Green and #20 in Blue. CMC has masterfully replicated these three Icons to perfection in the 1:18^th scale.

MODEL DESCRIPTION

• Hand-crafted metal precision model
• Authentic and true-to-scale designed „Gullwing”-body
• Fold-up wing doors with turnable vent-windows
• Perfectly replicated cooler grill with dominating Mercedes Star. All parts made of metal
• Functional trunk lid
• Contemporary license plates front and rear
• fuel tank filler with a flip-open cover in the trunk
• Detailed 6-cylinder in-line-engine with aggregates and pipes
• Engine is mounted prototypical, inclined to the left by 50°
• Seats are upholstered with a real textile cover in an attractive check pattern
• Finenly worked dashboard with a full array of instruments and controls
• Interior-equipment with carpet flocking

Ediție Limitată – 1500 de bucăți

După participarea la cursa Mille Miglia din 1952, Mercedes-Benz se îndrepta spre Marele Premiu al Elveției de la Berna, unde urma să aibă loc un spectacol rar pentru public. Era programată o cursă simultană cu mașini echipate cu motoare de 1.5 litri sau mai mari. Mercedes-Benz a înscris trei modele 300 SL Coupé. Acestea au fost: #16 în roșu, #18 în verde și #20 în albastru. CMC a replicat cu măiestrie aceste trei icoane la scara 1:18, în cele mai mici detalii.

DESCRIEREA MODELULUI

• Model de precizie din metal, realizat manual

• Caroserie „Gullwing” autentică și fidelă la scară

• Uși tip aripă rabatabile cu geamuri de ventilație rotative

• Grilă a radiatorului perfect reprodusă, cu steaua Mercedes proeminentă – toate piesele din metal

• Capotă a portbagajului funcțională

• Plăcuțe de înmatriculare contemporane, față și spate

• Gura de umplere a rezervorului cu capac rabatabil în portbagaj

• Motor detaliat cu 6 cilindri în linie, cu agregate și conducte

• Motorul este montat conform prototipului, înclinat spre stânga la 50°

• Scaune tapițate cu material textil real, în model carouri atrăgător

• Bord lucrat fin, cu instrumente și comenzi complete

• Interior echipat cu mochetă aplicată prin flocare